Kits pour moto avec ABE
Les rétroviseurs d’extrémité de guidon BEM-V1 de Raximo permettent l’utilisation de Lever Guards Raximo en combinaison avec des rétroviseurs en bout de guidon. Fabriqués en aluminium haute résistance usiné CNC (T6061-T6), anodisé noir mat. Miroir avec légère fonction grossissante.
Le bras du rétroviseur est réglable latéralement d’environ 4 cm grâce à une articulation supplémentaire, ce qui le rend également idéal pour un montage vers le bas.
Des embouts de guidon peuvent également être utilisés en option à la place des Lever Guards. Ceux-ci sont disponibles à l’unité, ce qui permet aussi une combinaison avec un Lever Guard (à droite) et un embout de guidon (à gauche).
Les rétroviseurs ont un numéro E et ne nécessitent donc pas d’enregistrement.
Rétroviseur d’extrémité de guidon de Raximo
Alu fraisé CNC
Matériau T6061 T6
Couleur : noir mat.
Verre de rétroviseur en optique chrome.
Angle du bras du rétroviseur réglable d’environ 32 mm.
Fixation au moyen de coins de serrage.
Ce rétroviseur en bout de guidon peut être monté au guidon à l’aide d’une vis creuse. Les câbles des clignotants de bout de guidon sont prévus pour un passage interne dans le guidon. Les clignotants LED fournis sont particulièrement lumineux, disposent d’un verre très fumé et sont homologués avec marquage E.
Le rétroviseur est réglable en angle vers l’intérieur ou l’extérieur grâce à une articulation située sur le bras du rétroviseur.
Des Lever Guards peuvent également être montés en option à l’aide d’un support supplémentaire. Des cônes de serrage pour des diamètres intérieurs de guidon de 12 à 18 mm sont inclus dans la livraison.
Design rond et intemporel.
Fraisé CNC
Numéro E autorisé.
Contenu de la livraison spécifique au modèle avec vis M6 et coins de serrage ou vis M8.
Rétroviseurs de guidon fraisés CNC de Raximo pour le montage sur les supports de rétroviseur d’origine.
Diverses vis M10 et M8 avec filetage à gauche et à droite pour le montage incluses
Design rond et sportif
Avec numéro E
Petit, mais costaud –
Lors de la conversion en rétroviseurs d’extrémité de guidon, une ouverture reste souvent sur le support de rétroviseur d’origine.
Si l’on n’y prête pas attention, de l’eau peut s’y accumuler et de la rouille peut se former. Pour cela, et comme détail optique, nous proposons des vis de recouvrement de filetage anodisées de différentes couleurs pour divers filetages.
