Kits pour motos
Informations générales
Configuration des couleurs
Grâce à notre configurateur, la couleur de chaque composant peut être sélectionnée individuellement. Ainsi, chaque moto devient une pièce unique garantie.
Kits de conduites spécifiques au modèle
Kits de conduites spécifiques au modèle
CONFIGURATEUR de flexibles de frein
Vis banjo simples et doubles, blocs de distribution et embrayages, contacteurs de feux stop, clips de fixation et bien plus encore. Vous trouverez chez nous tout ce dont vous avez besoin pour un montage professionnel. Ici aussi, diverses couleurs sont disponibles pour certaines pièces afin de parfaire votre kit de conversion.
Durites aviation vs. durites en caoutchouc
Point de pression amélioré lors du freinage, car le tissu en acier inoxydable empêche la dilatation des flexibles. Les flexibles de frein en acier tressé ne deviennent pas poreux. Cela n’est pas nécessaire avec les flexibles en acier tressé.
Durée de vie quasi illimitée, car contrairement aux flexibles en caoutchouc, les flexibles de frein en acier tressé ne deviennent pas poreux, ne gonflent pas et ne sont pas soumis à un processus de vieillissement. Les flexibles en caoutchouc classiques doivent être remplacés tous les quatre ans, selon les recommandations du fabricant. Cela n’est pas nécessaire avec les flexibles en acier tressé.
Le liquide de frein absorbe moins d’eau, car le système est globalement plus étanche.
Aspect amélioré par rapport aux flexibles en caoutchouc traditionnels.